택배 포장 상자의 재활용을 위해서는 소비자의 인식 변화가 필요합니다.

택배 포장 상자의 재활용을 위해서는 소비자의 인식 변화가 필요합니다.
온라인 쇼핑객 수가 꾸준히 증가함에 따라 택배 발송 및 수령이 사람들의 생활 속에서 점점 더 빈번해지고 있습니다. 톈진의 한 유명 택배 회사는 매달 평균 200만 건에 가까운 택배를 접수하고 발송하는 것으로 알려져 있는데, 이는 이 회사 하나에서만 매달 거의 200만 개의 소포가 발생한다는 것을 의미합니다. 그리고 이 소포들 대부분은 사용자에게 도착한 후 개봉되면 '임무'를 마치고 쓰레기로 버려지는 상황에 직면하게 됩니다.배송 상자

회사 관계자에 따르면, 택배 포장은 회사 운영에서 자재 소비량의 상당 부분을 차지하며, 주로 서류 봉투, 골판지 상자, 방수 봉투, 완충재, 접착 테이프 등으로 구성됩니다. 포장재의 재활용을 촉진하기 위해 회사는 자체적인 재활용 기준을 마련했습니다. 회사 내부에서 운송되는 서류 봉투, 골판지 상자, 대형 포장용 직조 백은 전국 각 성 및 도시 간 운송에 재사용될 수 있습니다.
회사 내부 포장재 재사용은 원활하게 이루어지고 있지만, 전체 시장 사업 범위에서 재사용을 달성하는 것은 쉽지 않습니다. 첫 번째 문제는 배송 안전을 어떻게 확보하느냐입니다. 서류 봉투를 예로 들어보겠습니다. 새 서류 봉투는 양면 접착 테이프로 포장되어 있습니다. 수령인은 테이프를 뜯거나 가위로 잘라야만 서류를 꺼낼 수 있습니다. 동시에 서류 봉투를 완전히 복원할 수도 없습니다. 재사용하려면 테이프로 절취선을 붙여야 합니다. 회사 내부에서는 이렇게 테이프를 붙인 서류 봉투를 재사용하는 경우가 흔하며, 사용에는 지장이 없지만, 시장에서는 이러한 위험성을 인지하지 못하는 경우가 많습니다.
택배 회사는 상자의 재사용을 권장하지 않습니다. 상자의 인장 강도는 정해져 있기 때문에 운송 중 찌그러지거나 마찰이 생기는 것은 불가피합니다. 재사용 후에는 새 상자만큼 내부 물품을 제대로 지지하고 보호하는 기능을 발휘하지 못하게 됩니다. 하지만 상자 제작 공장마다 생산 기준이 통일되어 있지는 않습니다. 대부분의 상자는 기업의 요구 사항에 따라 맞춤 제작됩니다. 품질이 좋은 상자는 3~4회 재사용이 가능하지만, 한 번 사용 후에는 원래 형태로 복원하기 어려운 상자도 있습니다. 이러한 상자를 재사용할 경우, 운송 중 내부 물품이 파손되거나 손상될 수 있으며, 이에 대한 책임은 택배 회사에 있습니다.
일부 고객은 물품 배송 시 사용하던 골판지 상자를 사용합니다. 운송 안전을 위해 택배 회사는 일반적으로 2차 보강 작업을 진행합니다. 이 과정에서 사용되는 테이프와 스티로폼은 비용 및 재료 소모 측면에서 새 골판지 상자와 거의 동일하기 때문에 택배 회사가 고객에게 골판지 상자를 재사용하도록 권장하지 않는 이유 중 하나입니다.
택배 업계의 포장재 2차 재활용은 현재 업계의 에너지 절약 및 배출량 감축을 위해 시급히 논의하고 해결해야 할 과제입니다. 일부 기업은 포장재에 재활용 표시를 명확하게 인쇄했지만, 그 효과는 미미합니다. 일부 택배 기업은 시장 소비자의 인식 변화 또한 택배 포장재의 2차 활용에 있어 중요한 요소라고 생각합니다.배송 상자

하지만 일부 택배 이용자들은 택배 포장재의 재활용이 시민들에게 실질적인 도움이 되지 못한다고 지적했습니다. 디자인, 생산, 품질 관리, 최종 재활용에 대한 명확한 기준과 절차가 마련된다면 자연스럽게 재활용이 이루어질 것이라는 의견도 있었습니다.