지난 2년간 여러 부서와 관련 기업들은 택배 포장의 "녹색 혁명"을 가속화하기 위해 재활용 가능한 택배 포장재를 적극적으로 홍보해 왔습니다. 그러나 현재 소비자들이 받는 택배 배송물에서는 여전히 종이팩이나 폼박스와 같은 전통적인 포장재가 대부분을 차지하고 있으며, 재활용 가능한 택배 포장재는 여전히 드뭅니다. 우편물 배송 상자
2020년 12월, 국가발전개혁위원회 등 8개 부처가 공동 발표한 "택배 포장 녹색 전환 가속화에 대한 의견"에서는 2025년까지 전국적으로 재활용 택배 포장재의 적용 규모를 1,000만 개로 확대하고, 택배 포장재의 녹색 전환을 기본적으로 달성할 것을 제안했습니다. 최근 몇 년 동안 많은 전자상거래 및 택배 회사들이 재활용 택배 포장재를 출시하고 있습니다. 그러나 재활용 포장재에 대한 투자가 증가하고 있음에도 불구하고 최종 소비 사슬에서는 여전히 재활용 포장재가 매우 부족합니다. 배송 상자
재활용 택배 포장재는 선순환 구조를 이루기 어렵습니다. 이러한 상황에는 여러 가지 이유가 있지만, 그중 하나는 재활용 택배 포장재가 기업과 소비자 모두에게 어려움을 주고 있다는 점입니다. 기업의 입장에서 재활용 택배 포장재 사용은 비용 증가로 이어집니다. 예를 들어, 재활용 포장재의 유통, 재활용, 폐기 체계 구축, 연구 개발 및 관리 비용 투자 확대, 그리고 택배 배송 관행 개선이 필요합니다. 또한, 재활용 택배 포장재는 재활용 전에 택배 기사와 소비자가 직접 포장을 뜯어야 하므로 소비자와 택배 기사 모두 번거로움을 느낍니다. 또한, 재활용 택배 포장재는 원료부터 최종 제품까지 전 과정에서 홍보 및 수용 의지가 부족하고, 많은 저항에 직면하고 있습니다. 재활용 택배 포장재는 택배 배송과 같은 포장재 폐기물을 효과적으로 줄일 수 있는 강력한 도구입니다. 재활용 택배 포장재의 원활한 도입을 위해서는 이러한 저항을 원동력으로 삼아야 합니다. 우편함
이와 관련하여 관련 부서는 기업의 운영 비용 절감을 지원하고 재활용 가능한 특급 포장재 도입에 대한 기업의 동기를 부여해야 합니다. 현재 업계는 통일되고 표준화된 재활용 가능한 특급 포장재 생산 및 재활용 프로세스를 구축하지 못했으며, 이는 업계 발전에 분명히 도움이 되지 않습니다. 이러한 장벽을 허물고 통일된 순환 포장재 운영 모델을 구축하는 것이 최우선 과제가 되었습니다. 또한, 특급 포장재 재활용에 협력하는 소비자에게 해당 쿠폰과 포인트를 제공하고, 지역 사회 및 기타 장소에 재활용 가능한 포장재 재활용 지점을 추가하는 등 소비자에게 적절한 인센티브를 제공해야 합니다. 물론 소비자의 재활용 작업 협력을 장려하는 것뿐만 아니라, 택배사에 대한 평가도 병행해야 합니다. 포장재 재활용률이 높은 택배사에게는 그에 상응하는 보상을 제공하여 택배사의 포장재 재활용 촉진 및 재활용 가능한 특급 포장재 도입을 장려해야 합니다.”마지막 마일”.
골판지 포장
저온 재활용 택배 포장재의 딜레마에 직면하여 기업, 택배사, 소비자 등 이해관계자들의 적극적인 참여가 필요합니다. 모든 이해관계자가 사회적 책임을 인식하고 실천하며, 토양을 보호하고 택배 폐기물 감량 및 폐기물 오염 저감을 위한 노력에 동참해야 합니다. 책임 사슬을 강화하고, 발생부터 중간 단계까지 전면적인 환경 보호 관리 체계를 구축하여 재활용 택배 포장재 및 기타 쓰레기 오염 관리 도구가 원활하게 작동하고, 시행 과정의 걸림돌을 제거하며, 선순환 구조를 실현하여 순환 택배 포장재가 대중화될 수 있도록 해야 합니다. 의류 상자
게시 시간: 2022년 9월 20일